В София се усеща криза в услугата на такситата по време на пиковите часове, разкри за „Телеграф“ почетният председател на съюза „Такси“ – Кирил Ризов. Според неговите думи, проблемът не е свързан с липса на жълти автомобили, а с интензивния трафик в града. Шофьори на таксиметрови компании съобщават на „Телеграф“, че от края на пандемията до момента не успяват да обслужат всички заявени адреси.
Потребители от София споделят, че времето за чакане на такси е изключително дълго, а не винаги има гаранция, че след направена заявка такси ще пристигне.
„Когато резервирам такси онлайн за следващата сутрин, платформата потвърждава заявката, но не дава гаранция за наличност на автомобил. Това често води до случаи, когато направя онлайн поръчка за такси, но жълтата кола не се явява“, споделя Бояна Петрова от София. Шофьори на таксиметрови автомобили са категорични, че пандемията има негативно влияние върху тях и последствията се усещат и в момента. Браншът страда от масови банкрутства, а шофьорите от големите компании отказват да работят, подчертават източници в сферата на такситата.
Проблемът, изглежда, не е в броя на наличните таксита в столицата, а във времето на задръстванията по време на най-натоварените часове на деня – сутрин и вечер. Кирил Ризов, почетният председател на съюза „Такси“, обясни пред „Телеграф“, че от 2000 година насам в София има около 5-6 хиляди таксита, и в момента се поддържа същия брой. Той поясни, че част от тях се оттеглят от работа след известен период или се повредят след пътни инциденти. Въпреки това, Ризов беше ясен, че настоящият брой е отново между 5 и 6 хиляди в столицата.
„Не можем да говорим за липса, но по време на пиковите часове сутрин и вечер може да се каже, че поради трафика в София се усеща съответен недостиг“, подчертава експертът и отбелязва, че проблемът се ограничава само в пиковите часове, като за останалата част от времето в момента няма липса на таксита в София.
Facebook Comments